虽然马自达目前的市场状况不太如意，但是丝毫未能阻挡其推出新车的步伐。继马自达全新SUV——CX-30官图曝光之后，日前，《车壹圈》从相关渠道了解到，马自达CX-30已经在西班牙地区上市，新车共推出6款车型，售价区间为29975—38875欧元，约合人民币23.49—30.5万元。
根据此前马自达官方透露的信息来看，全新马自达CX-30(参数|图片)是一款基于新一代马自达3打造的SUV车型，整体介于马自达CX-3(参数|图片)和CX-5(参数|图片)之间，和目前马自达在国内畅销的CX-4(参数|图片)定位相近。但是从价格来看，目前CX-4 在国内的售价为14.08-21.58万元，CX-5在国内的售价为16.98-24.58万元，而CX-30竟然比这两款车型都要贵，甚至快要接近CX-8(参数|图片)的价格（25.88-33.08万元）了。
当然，考虑到欧洲地区税费较高，因此马自达在欧洲车型的价格普遍比国内的要高，一般来说价格差会控制在4万元左右，所以按此推断，如果CX-30未来国产的话，价格或许会在19—26万元左右，与价位相近的本田CR-V（16.98-27.68万元）、日产奇骏（18.88-27.13万元）等车型展开竞争。
回归到产品身上，如果说保时捷的设计师是汽车界“最闲”的设计师，那么马自达的设计师绝对算得上“第二闲”。单从全新CX-30的外观来看，新车的整体造型依然采用了马自达的家族化设计，车尾轮廓厚重且圆润，环尾窗的扰流设计与CX-5、CX-8等车型在风格上保持一致。
如果要说新车哪个地方最好看？圈哥觉得尾灯才是新车外观上的最大亮点。新车点亮的尾灯组（示宽/刹车一体式或示宽灯+刹车灯共同点亮）由不完整的环形与条状灯带组成，看起来十分独特，也很有现代感。
至于尺寸方面，CX-30尺寸为4395/1795/1540mm，轴距为2655mm，而在国内热销的CX-4尺寸数据为4633/1840/1535mm，轴距为2700mm。不难发现，CX-30虽然定位为紧凑级SUV，但其实尺寸并不占优，更何况相比CR-V、奇骏等车型。看来，如果CX-30要想在国内市场取得市场份额，“本土化”加长或许少不了。
内饰方面，依旧是原汁原味的马自达设计风格，整体与全新马自达3比较接近。当然，马自达在某些细节之处也有坚持，比如中控台上方的悬浮式中控屏，依旧采用了旋钮的控制形式，而非时下流行的触控设计。而米、棕、黑的混搭，也突出了新车更偏向于家用属性。
动力方面，马自达CX-30将搭载2.0L SKYACTIV-X发动机，最大功率为132kW，峰值扭矩为224N.m，传动系统匹配6速手动变速箱。此前有信息称新车将搭载四驱系统，但是从目前公布的信息来看，四驱版车型还尚未规划，不排除后期会更新。当然针对CX-30价格整体偏高，其实也不排除成本因素。据《车壹圈》了解，第二代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机投产后，其成本相比之前的创驰蓝天发动机增加了近4万元，所以新车的价格相比马自达旗下同级的车型要贵出一些。
总的来说，作为马自达的全新SUV，CX-30的改变和提升是有的，但是并没有达到让人吃惊的那种地步。从空间和动力配置来看，其更多的还是偏向于家用属性，而且由于价格整体偏高的缘故，那些部分预算有限的消费者将会被被拒之门外。最后，如果新车国产，你觉得新车价格多少合适呢？一汽和长安谁的可能性更大呢?欢迎在底下留言讨论！
