近日，全国排名前十的《车壹圈》获悉，奥迪A4 Avant即将在今年的第四季度引进国内，该车共有两款车型，预计售价或将为34.5-37.2万元。A4 Avant其实就是奥迪A4的旅行版车型，就是俗话说的“瓦罐车”。在此之前，大家也知道A4还有一款旅行车就是A4 allroad，那么同为旅行版的两款车型又有怎样的区别呢？《车壹圈》就来为大家捋一捋这两款车型，看看哪一款更合适你的胃口。

首先这两款车在本质上是有所不同的，A4 allroad是奥迪旗下的一个单独车型，带有奥迪的招牌quattro全时四驱，底盘具有升降功能，虽然是旅行车，但是使用功能更趋近于SUV。而A4 Avant就是A4的旅行版车型，A6也有Avant版。从英文意思来看allroad是多功能，全面性的意思；而avant则是先锋，激进的意思，也能看出两者的区别。

首先从外观来看，由于A4海外版已经完成了中期改款，所以在引进国内的A4 Avant在设计方面要更新一些。前脸运用了最新的家族式蜂窝状进气格栅，而且更加扁平，看上去的确是更加激进了。大灯的造型是一个完整的倒梯形，内部结构也进行了重新的设计。

而A4 allroad则还是现在的竖条式进气格栅，虽然整个车身也是显得很低矮，但是看上去没有A4 Avant那样激进。不过在大灯方面，圈哥更加喜欢A4 allroad这样线条感浓郁的不规则造型，看上去要更运动一些。

再来到侧面，瓦罐车的侧面不必多说，肯定是最好看的部位，肥臀无人不爱。修长的车身，低矮的姿态都是瓦罐车的标志。值得注意的是A4 Avant侧面的腰线并不是贯穿连接的，前后都是非常细长笔直的腰线，但是在车门上还有一条腰线贯穿了门把手，相当具有层次感。

A4 allroad侧面也是标准的旅行车姿态，不过它的腰线就是一条贯穿前后连接到尾灯。不过圈哥要吐槽的一点就是轮眉的那一圈褐色装饰面板，明明那么流畅的车身，漆面漏出来多好看。不过这一点也可以看出两款车在对应的功能上细节处理不同，A4 allroad更偏向于SUV用途，功能性较强，增加这个塑料面板也是为了避免复杂路况擦挂到车漆。但是就论外形的话A4 Avant的确要更胜一筹。

在内饰设计上两款车就相差无几了，都是A4的家族式设计，贯穿式的空调出风口，悬浮式的液晶触控屏。简洁科技，奥迪一贯的风格，没什么值得说的。

最后来说说动力方面，海外版的A4 Avant有1.4T,2.0T,2.0TDI三款发动机共四种动力形式，还有12V的微混技术搭载在部分车型上。传动系统匹配的则是手动和7速双离合变速箱。而引进国内的话，柴油版的就不用考虑了，手动的也不用考虑。参考一下A4 allroad的动力形式，应该会是2.0T版的。不过在A4 allroad上的quattro全时四驱不会在该款车型上标配，或许可以选装，也可能不会引进国内，这一点还是令人有些许失望了。

想不想拥有一辆旅行车载着一家老小来一次说走就走的长途旅行呢？看了《车壹圈》为大家比较了一下这两款奥迪家族入门级旅行车，不知道各位看官更中意哪一款呢？在价格方面A4 allroad的厂商指导价为39.28-42.78万元，不过目前终端优惠下来和A4 Avant的预售价是差不多的，稍稍贵一点点，所以在价格方面并不是需要纠结的地方。圈哥来给一个建议，喜欢瓦罐车的朋友们最爱的当然就是它的造型，这一点无可厚非，如果你是一个颜值控，那A4 Avant将会更适合你。如果你还要再注重一点平时使用的实用性以及动力方面的话，A4 allroad会是你的不二之选。