今日（8月6日），《车壹圈》从东风日产官方获悉了其7月份的销量情况。数据显示，今年前7个月，东风日产累计终端销量超61.51万辆，同比增长0.7%；其中，7月终端销量83055辆，同比增长3.5%。

轿车方面，今年前7个月，轩逸组合累计终端销量超23.79万辆，同比增长2.2%，其中，7月终端销量高达28387辆。虽然相较于6月动辄过4万的成绩来说，不值得一提，在圈哥看来，主要还是在于6月清库存狂带了一波销量，再加上全新一代轩逸的到来，终端让利较小，影响了消费者购买决策。不过好在新车凭借着更加运动、时尚的造型设计，在上市短短的15天订单便突破12529辆，未来还是可期。

第七代天籁在迎来换代之后，市场表现一直很“稳定”，稳定得与凯美瑞、雅阁销量都不在同一个段位了。数据显示，全新天籁7月虽然订单持续破万，但终端销量仅为8429辆，环比增长5.3%，不知道这种销量稳步爬坡阶段还要持续多久，这对于东风日产来说算是“拖油瓶”了吧。

此外，主打动感的骐达与蓝鸟7月终端销量达8500辆，其中，骐达7月销量达4967辆，同比增长17.3%；蓝鸟7月终端销量达3531辆，同比增长56.5%；这样的成绩对它俩来说也是非常不错的了。

SUV方面，不得不提的就是奇骏与逍客了。作为长期霸占SUV销量榜单的奇骏，今年前7个月累计销量超12.4万辆，同比增长10.3%，其中，7月销量达1.58万辆，同比增长16.8%。奇骏一直秉承“中庸之道”，凭借不错的性价比、宽敞空间、皮实耐用等特点，深得国内消费者喜爱。据悉，全新奇骏有望在今年年底亮相，从此前的曝光图来看，造型看上去更硬派，有望搭载英菲尼迪QX50同款动力。

逍客也在今年迎来了全新车型，数据显示，今年前7个月，逍客累计销量达92238辆，同比增长10.8%，其中，全新逍客换代之后，也迅速得到了消费者认可，短短3个月便斩获了4.6万辆不错成绩；当然，这离不开新车在外观设计、内饰用料、实用性配置等方面做出的较大提升。此外，小型SUV劲客7月销量达3768辆，同比增长78.8%；楼兰7月销量为2047辆，同比增长17%；途达今年前7个月累计销量达7854辆，同比增长85.4%。

《车壹圈》认为，2019年，对于汽车行业来说，不确定的因素显然更多一些，这对于汽车厂家来说，也更考验其应对市场变化的能力。伴随着下半年第一次月考成绩的公布，也足见东风日产应对市场的能力。未来，在全新轩逸、天籁等产品矩阵的发力，凭借着强品牌力以及过硬的技术，相信会有一个不错的市场反应。