小型SUV市场，长期被XR-V、缤智等车型牢牢霸占着，作为市场的老前辈，创酷自然心有不甘，于是全新一代雪佛兰创酷便焕新而来。依稀记得全新雪佛兰创酷上市时，可谓是热闹非凡，毕竟现场iG俱乐部成员为其站台，瞬间吸引了大量的关注度。现新车上市已经近两月了，首批车主们也纷纷发表了用车感受，下面就跟随圈哥来看看首批车主们怎么说的。

颜如其名

从车主们的反馈来看，他们最满意的就是全新雪佛兰创酷的颜值。该车采用了经典的雪佛兰家族式前脸设计，配合超大沙漏型黑色中网格栅，前脸看起来既霸气有运动；车身侧面线条非常丰富，看上去十分利索且有层次感；四支大脚非常宽大，轮眉也很漂亮，配合近4.3米的车长，整车的视觉效果就显得非常大气。

油耗低，动力够用

不得不承认，小排量发动机在节油方面确实比较有优势。新车搭载了1.0T和1.3T两款发动机，其中，1.3T发动机最大马力可达165匹，峰值扭矩为240牛·米，匹配6速手动/自动和CVT变速箱。从车主的反馈来看，相较于老款，虽然排量小了，但动力却更强了，配合调整后的变速箱，油耗也更低了。目前，车主们百公里综合油耗在7.8L左右，有部分消费者甚至在6点几，这样的油耗表现对于创酷来说，的确算得上小惊喜。此外，操控调校也比较出色，驾驶起来很轻松，方向盘转向也感觉不到虚位。

内饰用料有待提升

全新创酷的中控采用了以驾驶员为核心的设计，8英寸悬浮式屏幕也提升了一定的科技感，诸如全景天窗、电动座椅调节、一键启动等配置也比较实用。总的来说还是比较大气与实用。但在用料方面，确实是让人有点抓脑，比起运动的外观，大面积硬塑料的使用、仿皮座椅、顶配才有真皮方向盘等等，都让消费者觉得略微的失望，整车内饰用料太过于掉价了。

后排空间有待提升

从消费者的反馈来看，空间只能说够用。这里重点说一说后排空间以及后备箱的容积。鉴于溜背的造型，导致后排头部空间略显拥挤，再加上后排中间有着很强烈的凸起，这对后排乘坐来说无疑雪上加霜，毕竟XR-V等竞品的轴距超过了2.6米，车长也超过了4.3米。此外，后备箱不是很大，基本上放进去两个行李箱之后，在放其他东西就比较困难。好在后排可放倒，可大大提升其容积。

《车壹圈》认为，全新创酷的到来，在外观、配置以及动力等方面的表现还是比较有诚意的，尤其是不到10万的入门价格，比起XR-V等竞品来说，性价比也相对更高一些。当然，你也得接受其内饰用料较差、后排空间不足等缺点。可以预见的是，相较于老款，新车的市场表现将有所提升，想撼动XR-V的市场地位，还得再努力努力了！