日前，吉利银河翼真L380开启了预售，其推出4款车型，预售价为33.99-49.99万元。虽然是一款预售车型，但熟悉的小伙伴都知道，这其实就是之前的翼真L380，又重新进行了一次预售，只不过这次车型规划到了吉利银河的体系中。那么除了体系改变外，L380在产品上又有哪些亮点？更换思路以后未来的销量又会如何？圈哥就来给大家聊一聊。

入门价直降4万元

从目前官方信息来看，此次L380在设计上与之前的车型没有任何区别，新车长宽高依旧为5316/1998/1940毫米，轴距为3185毫米，定位中大型MPV。不过在价格上，此次L380预售价为33.99-49.99万元，相较于现目前在售车型（37.99-47.99万元）入门价直接下调了4万元。

而在顶配车型的价格上，预售车型反倒还贵了2万元。所以从价格上来看，此次预售的L380追求的就是两面兼顾，既下调了车型的准入门槛，又保证了部分用户对配置和续航的需求。

产品力可圈可点

当然作为一款MPV车型，消费者更看重的还是综合产品实力。结合圈哥之前的实际体验来看，L380确实值得分享一下。首先就是车型的外观设计，相较于目前市面上绝大多数纯电MPV走科幻路线，L380看起来更加低调且中庸，更能够符合中国消费者审美。

其次就是车型的座椅布局，L380有3-8座车型可选，无论是追求绝对的豪华感、身份感，还是满足多成员乘坐需求，L380都能兼顾。而且圈哥在实际体验6座版车型时，其1米85的身高在第三排也能实现葛优躺，空间表现值得肯定。而且L380入门车型就有一二三排座椅通风加热、14个雅马哈音响、L2智能辅助驾驶等配置。

同时在续航能力上，L380入门版车型就搭载了100度电池，续航里程为570公里。而长续航车型更是搭载了140度电池，最长续航可达825公里。此外从次低配车型开始，L380就有空气悬架、后排双5.98扶手屏，中配以及高配车型还有夜视系统等。

纯电MPV不好卖？

虽然此次L380规划到了网络更庞大的吉利银河旗下，且入门车型价格也明显下调，但就目前整个纯电MPV市场来看，未来L380的路并不好走。从去年整个MPV市场来看，销量最好的腾势D9销量不到10万辆，而纯电动MPV销量超过2万辆的连三款车型都不到，甚至比不了热销轿车、SUV车型的单月销量。所以就目前来看，消费者对纯电MPV的接受度并不高，市场并不广阔，L380即便是能够实现热销，顶多也是月销1000多辆的水平。

在《车壹圈》看来：就产品来看L380确实是一款空间大、配置丰富的纯电MPV，对比同级车型竞争力十足。但从市场层面出发，L380想要为吉利银河带来明显的销量上涨还是比较困难的，毕竟纯电MPV市场的蛋糕本身就不大。