今年上半年，我国汽车市场一共售出了995.4万辆新车，同比去年下降了9.32%。。虽然车市整体销量下滑明显，但在这“寒潮”中总有几个狠角色逆流而上，凭借出色的产品力依旧保持着销量的稳定。在轿车市场中，大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉都表现出了极强的产品活力，牢牢占据了轿车销量的前三名。而随着轩逸和换代和卡罗拉的即将更新，这三款车型的销量又会有怎样的变化？谁又会成为今年最终的轿车销冠？

大众朗逸：卫冕冠军的实力

作为轿车市场的销冠王，大众朗逸在中国市场的影响力真的没有一款车型可以比得上，不管市场是逆风或顺境，朗逸的销量一直都是最拔尖的。在今天聊到的三款车型中，朗逸是最早完成换代的，全新一代朗逸在去年五月就正式上市了。面对市场，上汽大众采用了新老同堂的销售策略，让车型进一步提升了销售的宽度。在车型上，全新一代朗逸采用了最新的MQB平台打造，整车的尺寸也全面增大，很好的把握住了中国消费者的胃口。就目前看来，朗逸截至今年上半年的销量成绩依旧是第一，今年它继续卫冕的可能性也非常大。

日产轩逸：小天籁的逆袭

去年，日系B级车三杰完成了换代，其中首次搭载涡轮机的第七代日产天籁都被大家非常看好。不过因为种种原因，天籁的表现并没有达到人们的预期。虽然天籁表现不佳，但轩逸和朗逸却打得有来有回，还当了好几次单月销量第一名。本月，第十四代轩逸正式上市，采用家族式V-Motion 2.0设计语言的新车被广大网友称作“小天籁”。在新车上市之际，《车壹圈》也是第一时间体验了新车，除了运动犀利的外观，其大沙发、大空间等卖点依旧保持得非常好。面对市场，第十四代轩逸也采用了和朗逸一样的同堂销售策略，之前的十三代轩逸变为经典轩逸，而老款的经典轩逸就直接停产停销。这样替补式的方式，在扩大消费者选择面的同时也保证了销量不会有太大的波动。

丰田卡罗拉：以混动说话

在全新一代雷凌快上市3个月后，全新一代卡罗拉也即将在8月9日上市了。全新一代卡罗拉和雷凌一样采用了全新的设计语言，运动的外观设计更讨年轻消费者喜欢。平台上，全新一代卡罗拉也使用了丰田的最新丰巢TNGA构架，模块化的打造让整车更为先进。不过作为一台丰田车，全新一代卡罗拉的重点还是在混动系统上。全新一代卡罗拉双擎车型将搭载最新的THS-II系统，也就是第四代普锐斯身上率先搭载的那套混动系统，这点无论是对于热衷混动还是需要绿牌的消费者来说都非常有杀伤力。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：就目前半年的销量成绩来看，大众朗逸依旧以250252辆的成绩排名轿车销量榜第一，日产轩逸以204375辆的数据紧随其后，丰田卡罗拉则以177815辆排名第三。虽然朗逸还手握优势，但刚刚上市的轩逸和即将上市的卡罗拉都还没发力。所以《车壹圈》认为在下半年的比拼上，朗逸会被两款新车抢走一部分的销量，所以今年到底谁能问鼎榜首还真说不定。