今年5月，新一代广汽丰田雷凌正式上市，新车以更加犀利运动的外观吸引了不少年轻消费者的关注，而作为兄弟车型的卡罗拉也自然不能落后太久。本月22日，现款第十一代卡罗拉正式在一汽-丰田天津泰达工厂停产，全新的十二代卡拉罗拉也即将在8月正式上市。到了新老换代的“节骨眼”，不少消费者就做好了抄底现款卡罗拉的准备。所以，十一代卡罗拉是否还值得我们购买，今天《车壹圈》就来跟大家聊一聊。

首先两代车型最大的变化就是在外观设计上，全新的十二代拉罗拉确实要比现款的十一代车型运动了不少。这一点也是丰田为了追求更多年轻消费者，在新一代卡罗拉/雷凌上做出的改变。不过对于现款的十一代卡罗拉来说，其整车的外观设计依很时尚，只要你不是个对外观有着极高要求的人，它同样可以满足你的审美。不过在内饰上，此次十二代拉罗拉拥有12.1英寸的超大中控屏可以选择，所以在这点上十一代车型就比不过了。

动力方面，第十二代卡罗拉双擎搭载的是最新的THS-II系统，也就是第四代普锐斯身上率先搭载的那套混动系统，整体有了一定的升级。只不不过内燃机上，十二代卡罗拉依旧和十一代车型一样，搭载了1.8升8ZR-FXE发动机。而且发动机在参数上也没有明显的提升，最大功率为70千瓦，最大扭矩为142牛·米。变速箱上，新老车则有了一定的变化，十一代车型的串联式E-CVT 在十二代新车上变为了并联形式，这使得变速箱体积更小、重心更低。

配置方面，一汽-丰田目前并没公布十二代卡罗拉的具体配置，但我们知道的是新车将有12.1的中控大屏、全系标配8安全气囊、TSS II智行安全系统等配置，这些配置对于中国消费者来说还是非常看重的。但具体的配置与车型将如何匹配，我们还是只有等新车最终的价格。不过参考新一代雷凌的定价和配置分配，十二代卡罗拉的整体配置不出意外是要比十一代车型高的。

老款车型在配置上比不过新车自然是很正常的事情，而且十一代卡罗拉最大的抄底“点”还是在它的价格上。目前，十一代卡罗拉在全国都普遍拥有1万元左右的优惠，北京地区更是全系降价1.2万元。除了价格上的优势外，作为国内市场销量最好的轿车之一，卡罗拉的保有量也是非常大的，就算是十一代车型它的保值率依旧很高。所以从经济实惠的角度上看，十一代卡罗拉的确非常适合注重性价比的消费者去抄底。

在全国排名前十的《车壹圈》来看：全新的十二代卡罗拉在颜值上固然更符合年轻消费者的审美，中控大屏同样也紧跟了潮流。但从实惠的角度来看，在新老换代之际十一代卡罗拉也非常值得抄底，特别是车价优惠和巨大保有量下对保值率的保障，这都能让人很放心大胆的去买它。