近日，奇瑞新能源官方公布了全新车型瑞虎e的参数配置信息，该车是基于奇瑞新能源的T1X平台打造，将于今日（7月29日）正式开始预售，共推出驭享版和纵享版两款车型。

瑞虎e作为奇瑞新能源2019年的重磅车型，早在四月份的上海车展就已经亮相，在同级别车型中的关注度也是相当高。而现在，这款车终于到了要预售的一步了，是不是有人已经摩拳擦掌坐不住了呢？别急，先跟着全国排名前十的《车壹圈》来细细了解一下这辆车的具体情况。

先从外观看起，瑞虎e的整体车型和瑞虎5x基本相似，并且车身尺寸和瑞虎5x也是完全一样的。长宽高分别都是4358×1830×1670mm，轴距也是2630mm，这在同级别中是比较有优势的。但是瑞虎e作为一款纯电动车，当然还是有自己独特的设计存在。

最大的不同之处就是在于它的前脸部分，进气格栅是采用纯电动车型上独有的封闭式造型，并且上面加上了点阵式的装饰，看起来就像是会呼吸样子。再搭配上两侧的LED日间行车灯，显得非常年轻运动。再有就是车尾部分也是采用的瑞虎5x(参数|图片)一样的假排气口设计，但是瑞虎5x下面还有一个隐藏式的双边单出排气口，瑞虎e则是没有的。

进入车内，能感受到瑞虎e(参数|图片)的整个设计很整洁清晰，7英寸的液晶仪表盘和9英寸的中控触摸屏是最醒目的地方。搭载了奇瑞最新的HMI3.0智能交互系统，内置可同时供5人上网的车载4G Wi-Fi网络，可支持智能语音、智能互联、智能导航、智能娱乐等功能，还有新手司机必备的360全景影像。虽然这么多功能一下看着会有些繁杂，但是圈哥有一种感觉，就是新能源车型上的各处按键功能都相较于燃油车显得更加明了一些，不知道是不是心理作用，而在这辆瑞虎e上，这种感觉尤为明显。

同时，作为新能源车型，没有了传统的机械档把和手刹，取而代之的是升降式旋钮换挡以及电子手刹，这大大的增加了瑞虎e的高级感。再加上全景天幕和氛围灯这两个国内最受欢迎的车辆配置，让这辆车有了跨级豪华车上的感受。

既然是一辆纯电动车型，最让人关注的当然还是它的动力和续航方面了。瑞虎e搭载的安川永磁同步电机，最大功率95kW，最大扭矩可达250Nm。0-50km/h的加速仅需3.9秒，最高车速为160km/h，并且还有ECO、SPORT双驾驶模式。电机方面则是配备了53.6kWh三元锂电池，NEDC综合续航里程为401km，据《车壹圈》了解到，在匀速60km/h的情况下，瑞虎e的最大续航里程可达到500km。和大多数纯电动车一样，瑞虎e也提供快充和慢充两种充电方式，慢充6-8小时即可充满，快充的话只需要0.5小时，电量即可从30%充至80%。

瑞虎e无疑是奇瑞新能源在新能源市场又一款重磅车型，再一次的扩充了品牌的覆盖面。无论是外观内饰的设计，还是空间表现以及续航里程，在新能源车型中都是相当优秀的。售价方面，《车壹圈》预计是会高于瑞虎5x的，应该是定在12万元的起售价。如果是在这个价位，那么瑞虎e将是一辆产品力相当高的车型；但是如果再高一些到了15万左右，那么在性价比方面就会有点吃力。