说到性能车，全国排名前十的《车壹圈》认为奔驰的AMG，宝马的M，奥迪的RS应当是首屈一指的。C63/M3/RS5这些都是性能车爱好者的首要目标，那时性能车是轿车的专属。不过随着SUV越来越盛行，这些车企也开始改变了战略，让SUV也开始带上了性能的标签。让人们可以在兼顾车辆实用需求的同时享受性能车上的澎湃动力了。

奔驰的AMG车型算是性能车中的标杆了，AMG的发动机甚至出现在了顶级跑车帕加尼的身上，足以看出它强大的实力。奔驰也不吝啬，近年来逐渐把AMG发动机沿用到了旗下的SUV车型上，甚至已经下放到了中型SUV奔驰GLC了。

近日，奔驰官方发布了新款AMG GLC43和GLC43Coupe的官图。其实当看到“43”的时候，圈哥不免唏嘘，奔驰也开始把AMG当成流水线圈钱了。先是下放了发动机标号，63变成了43，相比奔驰最著名的小钢炮A45都还要小。同时又取消了AMG被冠于艺术品名头的一人一机，没有设计师在发动机上的签名。这样的GLC43还能是大家心中那个AMG吗？但还是请抱着欣赏的态度一起跟着《车壹圈》来看一看这辆新款的AMG GLC43。

首先车身整体的造型和新款的奔驰GLC没有太大的区别，前脸采用AMG直瀑式前格栅，然后换装了全新样式的前大灯组，最明显的地方就是环形的LED日间行车灯，很具有辨识度。尾部也是采用的环状示宽灯，尾灯下面是双边双出的大排气，这也是从外观一眼就能看出和普通GLC最大的区别。多少人在小时候是根据排气口的多少来判断车辆性能的大小的。外观其余的部位除开增加了专属的运动包围套件就和GLC是一样的了。

内饰方面使用了ARTICO皮革和DINAMICA微纤维运动座椅，满满的战斗气息，大量的红色缝线充斥着中控台、门板以及方向盘，加上红色的安全带都在表明它是一辆运动气息浓烈的SUV。

中央控制区的10.25英寸液晶屏设计更宽了一些，相比老款那形状小得有些违和的屏幕稍微合适了点。还有一点，GLC43的中控台是用了大量的碳纤维面板装饰；而Coupe版的则是用的钢琴烤漆纯黑色面板。

既然加了个AMG，那么动力当然是它最大的亮点，新款GLC43和GLC43Coupe两款车型均搭载的是3.0TV6双涡轮增压发动机，匹配的是9速自动变速箱。最大功率相比现款提升了23马力，达到了390马力。百公里加速仅需4.9s，虽然没有GLC63以及63S那样澎湃的动力，但是在一台中型SUV车型上，这样的动力也足以令它在街上扮猪吃老虎了。

其实奔驰AMG系列由大家熟知的63系逐渐增加了现在的43系，发动机标号的确低了，动力肯定也是小了不少。但同时也有个好处，就是拉低了门槛，价格更低了。相比以往动辄上百万的AMG车型，现在的43系能让更多的性能车发烧友们能够体验到AMG的性能。《车壹圈》在这里先不考虑奔驰这样做的原因，仅针对GLC43这台车来说，它毕竟还是一辆中型SUV车型，说实话，太强大的动力系统并不适合它。购买GLC43的车主相信大多也是有家庭的需求，否则又怎么会买一台SUV呢？马力并不是越大越好，更重要的是和车相匹配，GLC43是能够做到这一点的。但是如果是选择奔驰C级AMG，圈哥一定会是建议C63，而非C43。