作为美系豪华品牌的代表，凯迪拉克在市场自然不缺关注度。日前，我们从官方获悉，凯迪拉克全新XT5已上市，新车不仅在设计上进行了改变，同时配置也得到了全面升级。不过相比老款车型，新车指导价有了一定上涨。那么新车怎么样？下面与圈哥一起来了解下吧。

设计焕新 尺寸变大

全新XT5在外观设计上，相比老款有了明显变化，虽然同样继承了家族经典的钻石切割设计，但融入了更多运动的元素。前脸部分，网格设计与熏黑中网相得益彰，配合直列式大灯组合，不仅提升了整车辨识度，更赋予了新车更多的科幻感，颇有些纯电车型的感觉。

既然是换代车型，全新XT5在车身尺寸上同样进行了全面升级，新车长宽高分别为4888/1957/1694毫米，轴距达到2863毫米，相比老款车型无论是车身“三围”，还是轴距都有了显著提升。宽大的车身尺寸不仅保证了宽敞的内部空间，更提升了乘坐的舒适性，对于大多数消费者而言，这样空间表现足以满足日常出行需求。

配置全面升级 标配四驱系统

全新XT5不仅外观有变化，内饰座舱同样如此。新车采用全新家族化造型，采用了与IQ锐歌类似的游艇中控设计。33英寸曲面双联屏运用了一体化无接缝设计，并且中控台、门板处都使用了大面积皮质材料与金属拉丝面板拼接，既提升了整个座舱的科技感，同时豪华氛围也会比老款更好。

如果只是浮于表面的改变消费者肯定不会买单，所以全新XT5在配置上也进行了大刀阔斧改变。像悬架软硬调节、360度全景影像、全速自适应巡航、车道居中保持、方向盘离手检测、33英寸一体式大屏、双区域语音识别唤醒、5G车联网、矩阵式大灯等配置全系标配，这也是老款车型所没有的，诚意方面的确到位。

动力上，全新XT5依旧搭载的是2.0T涡轮增压发动机+48V的轻混系统，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，匹配的是9AT变速箱，动力性能自然是无需担心的。并且新车还全系标配了适时四驱系统，不仅提升了车辆的操控稳定性，而且在复杂路况下也会有更好的通过性，对于绝大多数人来说，买入门版就够了。

价格下调 但竞争压力大

相比老款车型35.27万元的起售价来看，全新XT5指导价达到了39.99万元起，虽然官方给出了限时26.59万元起的优惠，但实际这一入门价，还是比老款优惠后24万元出头的价格贵了不少。考虑到全方位的配置升级，新车定价好像也能接受，不过别忘了20-30万元的市场上可是有不少自主高端SUV，而且大部分都是可以上绿牌的新能源车型。

从目前市场上在售的车型看，价格集中在20-30万元的中型和中大型SUV就超过100款，其中新能源车就占据大半，达到了61款。所以，全新XT5面对的不仅是BBA这样的传统豪华品牌的中型SUV，更是有一大把势头正猛的自主新能源竞品。

在《车壹圈》看来，换代之后的全新XT5产品力相比老款的确得到了加强，不过现在豪华SUV市场已经不只有BBA这样的对手了，更多势头正猛的自主高端新能源SUV才是全新XT5最大的竞争对手。如果新车想要在市场站稳脚跟，显然官方的限时优惠价还不足以让消费者心动，未来还得再继续加码优惠才有可能得到市场认可。各位圈友，你们会选什么样的SUV呢？欢迎留言评论。