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自主五强8月销量:奇瑞向比亚迪靠拢,长城闷声发大财?
2024-09-06 09:26 来源:玩车帝

日前,随着比亚迪、长安汽车等头部自主品牌先后公布8月份的销量情况,自主五强的排名也随之出炉。给大家划一下重点:比亚迪再创新高,月销来到了37.3万辆;奇瑞则站上了20万辆大关,持续走高;而吉利稳中求进,长安蓄势待发,长城销量持续承压。下面,就跟《车壹圈》来了解一下具体的情况吧。

比亚迪:冲击40万辆目标

数据显示,今年前8个月,比亚迪累计销量达231.8万辆,同比增长超29.9%。其中,8月销售373083辆,同比增长35.9%,再创纪录!其中,乘用车海外销售31451辆。具体来看,比亚迪汽车王朝丨海洋单月销售35.56万辆,方程豹汽车单月销售4876辆,腾势汽车单月销售9989辆,仰望汽车单月销售310辆。

对于比亚迪8月份的表现,依旧主打一个猛。一方面,在秦L、比亚迪海豹、海豹07等新品的带动下,为比亚迪品牌带来了不错的市场增量,毕竟10-20万元这个价格区间,确实是目前市场份额最大,也是比亚迪话语权最强的细分市场。另一方面,方程豹、腾势、仰望等中高端品牌稳定输出,后期还有较大的增长空间。当然,海外市场的发力,也是比亚迪销量的助推器。值得一提的是,比亚迪还有海豹06GT、夏MPV、汉L等一大波新车在路上,这样其冲击单月40万辆的小目标底气更足了。

奇瑞:少有的全科生

数据显示,今年前8个月,奇瑞集团累计销量达150.8万辆,同比增长41.9%。其中,8月份销量达21.18万辆,同比增长23.7%。新能源与出口销量分别为4.65万辆与9.78万辆。具体来看,奇瑞单月销量13.17万辆,星途单月销量11339辆,捷途单月销量51785辆,iCAR单月份销量5967辆。

对于奇瑞汽车8月份的表现,可用全面开花来形容。一方面,国内、国外市场齐发力,尤其是出口销量,在自主品牌中做到了遥遥领先。另一方面,燃油车与新能源车齐步走,尤其是新能源的市场的表现,算得上后来居上,稳居国内第一梯队。当然,奇瑞销量全面均衡增长背后,主要还是得益于“技术奇瑞”的强势赋能。未来,随着奇瑞集团旗下2025款星纪元ES、瑞虎8L、山海L6、iCAR 03T、全新瑞虎8PLUS、山海L7等新品的发力,市场表现更加让人期待。

吉利:稳步增长

数据显示,今年前8个月,吉利汽车累计销量达128.77万辆,其中,8月份销量为18.12万辆,同比增长约21%。新能源与海外单月销量分别为7.54万辆与4.5万辆,均创历史新高。具体来看,吉利单月销量达14万辆,领克月销量为2.2万辆,极氪单月销量为1.8万辆。

对于吉利汽车的市场表现,算得上稳步增长了。一方面,吉利新能源保持了强劲的增长势头,在银河E5的带动下,吉利银河系列单月销量超2.65万辆。领克品牌8月新能源占比更是超74%。另一方面,吉利海外出口单月来到了4.5万辆,加速在海外市场攻城拔寨。不得不说,这一波新旧动能的转换,吉利汽车走得确实很稳。

长安:新品是重头戏

数据显示,今年前8个月,长安系中国品牌销量达141.1万辆,长安系自主乘用车销量为103.1万辆。其中,长安系中国品牌8月销量达15.1万辆,长安系自主乘用车8月销量为10.31万辆,自主新能源单月销量达4.87万辆。

对于长安8月份的表现,最大的看点还是新能源。在长安启源、深蓝汽车、阿维塔等品牌的带动下,长安自主新能源单月销量突破4.8万辆,稳居国内新能源第一梯队。当然,长安引力则稳住了销量的基盘。不过,对于长安而言,接下来的新品才是重头戏。全新CS75PLUS、深蓝L07、深蓝S05、阿维塔07等一系列新品即将到来,在加速新能源转型的同时,也将为长安汽车带来不错的市场增量。

长城:卖得少,赚得多

数据显示,今年前8个月,长城汽车累计销量达74.54万辆,同比微增0.4%。其中,8月份销量达94461辆,同比下滑17.2%。具体来看,哈弗品牌单月销量达5.61万辆,魏牌单月销量达3001辆,坦克单月销量达16350辆,欧拉单月销量为5151辆,长城皮卡单月销量达13718辆。

对于长城汽车的市场表现,明显的质量大于销量。虽然从销量的绝对数来看,长城的表现算不上优秀,但不断优化产品结构,确实推动了长城高质量发展。给大家分享一组数据:长城汽车上半年营收超914亿元,同比增长超30%,再创新高;其中,归母净利润达70.79亿元,单车净利润1.28万元,同比提升超1万元。未来,随着全新哈弗H6、二代哈弗H9、全新蓝山等新品的发力,有望加速长城度过产品优化的阵痛期。

最后,大家更看好哪家车企呢?欢迎大家评论区留言讨论。