持续两年的“价格战”对车企的影响力多大？不得不说，即使去年率先发起“价格战”的特斯拉，如今也熬不住了。在连续两年的价格战冲击下，特斯拉今年营收数据不友好。据特斯拉公布的二季度财报显示，特斯拉营收增长但汽车业务下滑，其中交付量同比下滑5%，净利润同比大跌45%。

面对复杂的全球车市，尤其是严重内卷的国内市场，特斯拉也在及时调整策略。除了全面发力智能化外，还在紧锣密鼓地推进价格实惠车型，预计该车明年上半年实现交付，而FSD（完全自动驾驶能力）年内就可以进入中国。

利润同比下降33%

曾经意气风发的特斯拉，如今也遭遇了成长的烦恼。据特斯拉二季度财报显示，今年二季度营收255.0亿美元，高于去年同期的249.27亿美元，同比增长2%。

不过，二季度特斯拉汽车业务总营收为198.78亿美元，相较于上年同期212.68亿美元，同比下降了7%。二季度特斯拉生产了41万辆汽车，同比下降14%；交付44.3万辆汽车，同比下滑5%；其中，Model 3、Model Y的总产量和交付量分别同比下滑16%、5%。

从特斯拉二季度的表现来看，在经历去年国内市场降价对销量的拉动后，今年这一招不灵了。不仅国内主销车型Model 3、Model Y销量同比下滑，同时因降价带来的另一个连锁反应就是利润缩水。从财报可以看出，二季度特斯拉营业利润为16.05亿美元，同比下降33%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为14.78亿美元，同比大跌45%。

降价促销降低了特斯拉的利润率，这让率先打价格战的特斯拉得不偿失。从财报数据来看，特斯拉第二季度汽车毛利率为14.6%，低于第一季度的16.4%。对此，特斯拉表示，在第二季度产量连续下降之后，预计第三季度产量将连续增长。

低价位车型明年交付

在国内市场，仅靠Model 3、Model Y两款车型支撑了特斯拉中国去年实现60.3万辆销量。不过，面对国内同行更出色的表现，特斯拉也会力不从心。针对持续降价潮，特斯拉拿出一个有针对性的措施，那就是推出低价车型。

在二季度财报上也可以看到，特斯拉将在2025年上半年交付价格实惠的车型，另外特斯拉Roadster跑车生产预计将于2025年开始推出，进一步丰富特斯拉产品矩阵。

事实上，关于特斯拉将推低价车型，从去年开始就已吵得沸沸扬扬。不过，在推新品上特斯拉雷声大雨点小。消费者等了两年还没有见到这款车，对于厂商来说错过了多少商机呢？人家小米雷军从决定造车，到推出小米SU7也就花了3年时间，不仅产品上市了，订单销量还出奇的好，而特斯拉的速度确实慢了。在这一方面，还得多向国内同行学习。

FSD预计年内入华

近段时间，关于武汉萝卜快跑无人出租车，上榜热门话题。这也预示着：在汽车新四化趋势不断迭代之下下，无人驾驶从小范围的测试，到参与用户日常出行，也只是时间问题。

面对智能化进程，特斯拉明显提速。对此，在财报电话会议上马斯克透露，特斯拉的FSD（完全自动驾驶能力）将在欧洲和中国申请监管批准，预计在今年年底前可以进入相关市场。

据了解，特斯拉的FSD完全自动驾驶功能，采用端到端的逻辑设计，更像是一位无形的驾驶员，能够自主高效地完成感知、决策与执行等任务。而根据ARK方舟基金发布的《Big Ideas 2024》报告中显示：相比普通车辆，特斯拉FSD将行车安全提升16倍；FSD驾驶的事故率比人类驾驶员低约80%。

据悉，基于FSD（完全自动驾驶能力）的表现，特斯拉将于10月10日发布Robotaxi（无人驾驶出租车）。有可能在今年年底、最迟明年投入使用。值得一提的是，Robotaxi无人驾驶出租车包括商业模式、无人驾驶能力的车型。这也预示着，未来全球将出现特斯拉快跑无人驾驶出租车，对整个汽车行业的颠覆性可想而知。

由此可见，在智能化领域，特斯拉早已运筹帷幄。只等时机成熟，便可与华为鸿蒙智行、小鹏汽车等国内智能辅助驾驶能力领先的车型一争高下。不仅带来智驾产品，更带来一种全新的智能出行。

在《车壹圈》看来：在二季度财报电话会议上，特斯拉曝出的干货很多。除了销量营收数据外，特斯拉储能装机量暴增132%以及FSD完全自动驾驶能力进展、Optimus机器人等极具颠覆性的技术，都很抓人眼球。其中，预计2025年年底将有数千台第二代人形机器人Optimus在特斯拉工厂执行任务，2026年将开始交付给外部客户。

极具前瞻的技术，在彰显特斯拉硬核实力的同时，也预示着未来全球汽车发展趋势。在新能源赛道上，特斯拉更像一位绝世高手，不经意间亮出了一堆法宝，就看有人敢接招吗？