在小型SUV领域，大众一直以来都是旁观者，尽管旗下小型车Polo的销量一直不错，但是对于小型SUV这个全新的细分市场还是有待提升。看见日系对手们在这个细分市场赚的盆满钵满，作为国内汽车市场“一哥”的大众心里自然不舒服。于是借着品牌年轻化转型的契机，大众推出了基于MQB平台打造的新车T-Cross，再加上上汽大众的本土化的改良，怎么看都要让竞争对手们“礼让三分”。

而就在日前，上汽大众官方公布T-Cross部分车型预售价格，其中280TSI DSG舒适版预售15.09万，280TSI DSG豪华版预售16.29万元，并于4月11日正式上市。看到这个价格后，网友们纷纷表示：“真贵！这差不多是史上最贵小型SUV吧.......”而那些原本感到紧张的日系竞争对手们，心里也顿时松了一口气。

但是，事实真的是如此吗？咱们还是先来看看价格。和往常不一样的是，大众也开始学起丰田亚洲龙的预售套路，只公布旗下两款车型的预售价，其中一款是280TSI DSG舒适版，如果按照探歌的车型命名，该款车型应该是1.4T+7DCT版本的低配车型；而280TSI DSG豪华版，相对应的应该是1.4T+7DCT高配，或者是顶配车型。

此外，根据此前的申报信息来看，除了1.4T车型外，T-Cross还将提供搭载1.5L自然吸气发动机的车型，其最大功率113马力，传动系统预计将匹配5速手动或6速手自一体变速箱，基本和斯柯达柯米克（10.59—12.69万元）动力总成保持一致。这也就是说，按照以往大众和斯柯达车型的溢价差距，《车壹圈》预计，T-Cross的最终售价很可能保持在12—18万元。

这样一看，“史上最贵小型SUV”的名号怕是不能轻易按在大众的头上。毕竟在国内合资小型SUV市场中，像市场上热度比较高的如本田XR-V（12.78-16.28万元）、缤智（12.88-18.98万元）、丰田C-HR（14.18-17.88万元）等车型的价格基本保持在12—18万元这个价格区间，甚至部分车型还要超出。

所以说，就价格而言，T-Cross价格只能说维持在正常水准。回归到产品本身，据《车壹圈》了解，T-Cross是一款面向全球市场的小型SUV，与西雅特Arona、海外版斯柯达KAMIQ以及大众全新Polo等车型共同基于MQB A0平台打造。相比海外版车型，经过本土化改造之后，上汽大众T-Cross采用了与不同的外观设计方案，与探歌、探岳等大众新款SUV基本保持一致，更具跨界气息。

（海外版T-Cross）

根据此前申报的信息来看，尺寸方面，新车的长宽高分别为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm。由于同平台加上尺寸相近，T-Cross也被看作“POLO的SUV版”，不过尽管如此，其车身尺寸依然处于小型SUV的主流水准。

至于配置方面，从官方公布的信息来看，其中280TSI DSG舒适版配备LED大灯/尾灯、全景天窗、AEB自动刹车、胎压监测、定速巡航、4倒车雷达等。

而280TSI DSG豪华版还提供10.2英寸全液晶仪表盘、全玻璃面板多媒体系统、Beats品牌音响、倒车影像、双区自动空调、疲劳监测、无钥匙进入/一键启动等。总体来看，新车的配置还是比较丰富。

总的来说，作为上汽大众旗下最入门的SUV车型，无论是年轻的外观还是丰富的配置都表明T-Cross是一款目标针对年轻群体的车型。至于最后会不会像丰田亚洲龙一样给我们带来惊喜？4月11日自会揭晓。