自宝马开创轿跑SUV先河之后，不少豪华品牌如奔驰、奥迪、兰博基尼....也纷纷推出了自家的轿跑SUV，其后“轿跑风”席卷国内，自主品牌也诞生了诸如长安CS85 Coupe、哈弗F7x、吉利FY11、君马MEET5......一大批优秀的轿跑SUV车型。

看着越来越多的车企纷纷推出新车型，保时捷也开始眼馋了！就在日前，保时捷旗下首款轿跑SUV车型——保时捷Cayenne Coupe实车正式在海外首发亮相，先期将推出Cayenne Coupe和Cayenne Turbo Coupe两款车型。据全国排名前十的《车壹圈》获悉，新车将于2019年4月16日开幕的上海车展正式亮相。

为何连保时捷都热衷于轿跑SUV呢？

在全国排名前十的《车壹圈》看来，一方面，由于目前SUV市场存在产品严重同质化的局面，推出一款另类、新鲜的车型，不失为一种差异化策略。尤其是在80、90后逐渐成为消费主体的背景下，更加年轻、时尚、有个性的轿跑SUV比传统SUV车型更易受到关注。

另一方面，这也是保时捷往更加高端化发展的一项重要举措。当宾利、兰博基尼这些豪华品牌都推出轿跑SUV车型，并取得不错的反响之后，经历了几个月销量下滑的保时捷也意识到了传统年度改款堆配置的做法已经不灵了，而自带“豪华血统”光环的轿跑SUV则是一个不错的选择。

保时捷Cayenne Coupe有哪些亮点呢？

单从前脸来看，保时捷Cayenne Coupe基本保持了现款保时捷Cayenne的设计，其中最大的变化则在于车身侧面及车尾处。新车车顶线条从后部开始向下延伸，圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，与窗框线条共同构成修长的C柱造型，别有一番风味。

此外，新车还可选装轻量化运动组件，包括中心下沉式的碳纤维车顶，以及22英寸GT Design轮圈等等，进一步凸显保时捷Cayenne Coupe的运动特质。

车尾部分，保时捷Cayenne Coupe依旧采用的是贯穿式的尾灯设计，结合后保险杠下方的扩散器和双边共四出排气，显得动感十足。值得一提的是，尾部的扰流板采用了可伸缩式的设计，在车速达到90km/h时就会自动打开，与车顶的固定式扰流板相结合，十分酷炫。

如果单看内饰的话，你会觉得保时捷Cayenne Coupe的内饰设计与现款保时捷Cayenne基本相同，不过为了与现款车型加以区分，新车还增加了带有格子纹的座椅以及采用碳纤维饰板和Alcantara面料的内饰等。

至于动力方面，保时捷Cayenne Coupe车型将搭载现款3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，百公里加速时间为6秒；而保时捷Cayenne Turbo Coupe车型则搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，百公里加速仅需3.9秒。尽管如此，相比兰博基尼Urus（最大功率650马力，百公里加速3.6秒）还是略逊一筹。

保时捷Cayenne Coupe售价如何？

虽然新车得等到4月16日的上海车展才亮相，但是据全国排名前十的《车壹圈》了解，保时捷Cayenne Coupe海外版的售价已经公布，价格为7.655—13.135万美元（不包括选装包），比现款SUV车型普遍高出近1万美元。按照国内目前保时捷卡宴的售价（91.8——185.8万元），预计新车国内上市后起步价将达到100万元。

总的来说，保时捷Cayenne Coupe相比现款SUV车型变化不是特别明显，最大的不同只是多了一个溜背的造型，再加上比现款车型更贵的售价。因此，在全国排名前十的《车壹圈》看来，保时捷Cayenne Coupe的出现并不是为了走量而来，更多的还是想再次提升自己的品牌调性，毕竟别人有的自己不能没有！最后，如果你买不起300万的兰博基尼Urus，100万的保时捷Cayenne Coupe还是可以了解一下！