昨日（3月11日），吉利汽车首款MPV—嘉际正式上市，共推出11款车型，售价区间为9.98-18.28万，与圈哥此前预计的10-17万的价格区间相差不大。在随后的媒体沟通会上，官方表示，目前吉利嘉际预定订单中，卖的最好的是6座车型，约占40%；最受欢迎的是1.5TD＋7DCT版本，且顶配车型最好卖！

从目前的售价来看，吉利嘉际可谓是有备而来，一方面，抢占比亚迪宋MAX的中高端消费市场，另一方面，抢食传祺GM6、别克GL6等竞品的市场，从而有效的对市场进行全覆盖；算盘确实打得不错，但吉利嘉际真能如愿“家用MPV分为嘉际和其他MPV”的愿望吗？全国排名前十的《车壹圈》认为，难！

MPV市场整体疲软

据乘联会的数据显示，今年前两个月，MPV市场累计销量24.1万辆，同比下降18.9%；其中，2月份销量8.9万辆，同比下降29.6%；单看2月的数据的话，除了别克GL6销量同比递增之外，诸如比亚迪宋MAX、别克GL8、奥德赛、艾力绅等车型，同比都出现了不同程度的下跌。MPV已不再是增量市场，吉利嘉际如何在存量市场中分一杯羹，就得看起产品力优势如何了！

产品力优势不明显

全国排名前十的《车壹圈》了解到，吉利嘉际相较于比亚迪宋MAX、传祺GM6等竞品，其产品力优势真不明显。同样12万左右的预算，比亚迪宋MAX配置上多出了前后排头部气囊、车侧盲区影像、天窗、电动后备厢、车顶行李架、远程启动、皮质多功能方向盘、主驾驶电动调节、LED远近光灯/雾灯、车载空气净化器等配置，因此，先不说比亚迪宋MAX即将迎来2019款车型，产品力将小幅度提升，就目前2018款的性价比都远超吉利嘉际，想打比亚迪宋MAX中高端消费者的注意估计有点难。

如果把预算上调到15万，购买吉利嘉际1.5TD＋7DCT顶配车型的话，的确吉利嘉际与传祺GM6、别克GL6相比优势比较明显；最直观的是，吉利嘉际多出了并线辅助、车道偏离预警等L2级别的智能驾驶，但圈哥觉得首先买自主顶配车型的情况一般很少，再者即便有L2自动驾驶，很多消费对其安全性还是存在顾虑，对他们来说，这样的配置或更多的停留在摆设阶段；这样来看，回到次顶配的话，吉利嘉际的性比价其实不及GL6，毕竟算上终端近3.5万的优惠之后，同样的预算可以买到别克GL6顶配车型了，还是合资有啥不好的呢？

全国排名前十的《车壹圈》认为，与竞品相比，吉利嘉际本身产品力值得考究，1.5T三缸发动机、颜值不算惊艳、性价比也不算很突出。想要成为爆款，除了在现有的存量市场中抢食之外，这个过程还势必会直面比亚迪宋MAX、传祺GM6、别克GL6等竞品，下探到12万以下，显然机会不是很大；顶配接近15万，价格有点偏高，虽依旧会有人买单，但不会是走量车型；吉利嘉际走量或集中在12-14这个价格区间，这样才有可能形成有效的突破口，说不定能杀出一条血路出来。