近几年，全球掀起了一阵新能源汽车热潮。尤其是在国内，加上种种利好政策，不少自主品牌都开始大力研发新能源汽车，同时还涌现出了一大批造车新势力。就当大家以为“弯道超车”即将成事实之际，国外的一些老牌车企却开始发力了。奔驰绝对是一个很具代表性的海外品牌，在传统燃油车中一直是大哥般的存在。而现在，这个老大哥已经开始布局新能源市场了，并且速度相当之快。

前不久，奔驰在国内正式上市了纯电SUV EQC，三款车型补贴后售价区间为45.99-60.68万元。凭借着响亮的品牌以及可靠的工艺技术，该车一问世就引得了社会大众的关注。而现在新车都还没热透，奔驰的EQE、EQS的谍照又被曝出来了。可见，产品全面电气化已经成了奔驰目前的首要任务。

比EQC定位更高，EQE的新设计更多

此次曝光的EQE是采用全新的MEA平台打造而来，该车和EQC其实就正如燃油车中的GLE和GLC的定位。从谍照图来看，EQE明显比EQC要大上一圈。前脸采用了和EQC类似的一体化设计，大灯和格栅被弧线巧妙地结合在一起。

在尾部可以看到尾灯边缘有一处凸起的造型，这在奔驰现役车型上基本找不到类似的，估计会是全新的设计样式。外观的其它方面由于伪装太过严密，暂且还不得而知。

不过在内饰方面，EQE采用了全新一代奔驰的内饰设计，由悬浮式的液晶仪表盘和中控大屏代替了经典的双联屏设计。并且内部将搭载第二代MBUX系统，提高了人机互联以及智能科技等方面。动力系统方面目前还未公布任何信息，但是对于奔驰这个级别的纯电SUV来说，双电机和四驱系统等基础配置肯定是少不了的。而该车的主要竞争对手毫无疑问是特斯拉Model X。

EQS是纯电轿跑，而非S级纯电版

相比中大型纯电SUV EQE，圈哥对于EQS这款对应着奔驰S级的纯电轿车更感兴趣。该车采用了和EQC/EQE相似一体化前脸设计，相比燃油版的S级，进气格栅被明显缩小。虽然少了一丝端庄大气，但是多了几分运动气息。

而在侧面，该车的运动气息得到了进一步提升。EQS采用了轿跑车型所配备的掀背式设计，是不是令人大跌眼镜？整个视觉感受车尾会比较短，不再是商务气息浓烈的风格。

在尾部，还有一处很明显的设计再次表明了EQS走的是运动化路线，那就是车牌位置在后保险杠处。大家可以回想一下，常规的奔驰轿车，尾部的车牌全都是在尾箱门上。而像CLS、E级轿跑版等轿跑类车型才会把车牌位置设在后保险杠处。这样的设计可以使得整个尾部看上去更加简洁，能够余处更多的空间做造型修饰，同时还可以令尾部的视觉效果更加低趴。所以EQS这款车不会是大家所想的“S级纯电版”，而会是一款全新样式的车型。至于主要竞品，应该就是Model S了。

动力方面，EQS或将搭载综合最大功率299kW的双电机动力组合，配备113kWh的电池组。据悉，该车的续航里程将超过435英里（约合700km）。而且未来还将有AMG版本的车型推出。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来，奔驰已有大力向电气化发展的势头，而接下来必将还会有更多的国外品牌前赴后继。像宝马、奥迪等豪华品牌，以及同为德系的大众，都已经开始紧锣密鼓的布局产品线。而在混动技术上占优势的日系品牌也逐渐在向纯电过渡。未来的新能源市场必将还会经历一场大战，不过圈哥相信，凭借奔驰的综合实力依然还是会傲视群雄。