今日（7月17日）晚间，玛莎拉蒂在线上举行了一次非常拉风的发布会。而主角就是新Ghibli Fenice限量版，该车型全球限量发售50台，在中国仅有10台，并且还专为中国市场打造了ROSSO MAGMA岩浆红车身配色，重磅程度可想而知。作为玛莎拉蒂首款电气化产品，新Ghibli的问世即代表着玛莎拉蒂产品向电气化转变的开端。也就是说，三叉戟带电的时代就要来临了。而海王加上雷神的组合，毫无疑问将更加所向披靡。

细节彰显混动身份

在外观设计方面，该车最吸引眼球的就是岩浆红的车身配色。无论是远远望去，还是近距离欣赏，绝对能能感受到它身上的热血和激情。大体轮廓和最新款的普通Ghibli并无太多差别。前脸依旧是非常赏心悦目的直瀑式进气格栅，想象一下中间的三叉戟车标通电后会是怎样的效果？不过作为混动版车型，该车还是在许多细节之处做了改变。两侧大灯内部的灯组结构经过了重新设计，整个车头看上去更具力量感。

在侧面，该车采用了很多蓝色的点缀。包括前翼子板处的鲨鱼鳍和C柱位置的车标，都加上了象征着环保的蓝色。另外，卡钳也涂上了蓝色，这显然更具代表性。红色的车身配合上蓝色的点缀，是不是感受到激情中带着一丝清新的环保？

在车尾，和前脸一样都是在灯组方面发生了改变。尾灯内部的灯组经过了重新设计，点亮后的效果看上去多了些许凌厉。同时，在后保险杠处，包围也做得更加厚重。总之整个外观方面，Ghibli Fenice限量版做到的就是尽可能地融合运动和混动的血液。

行车安全配置再升级

在车内，Ghibli Fenice限量版中控换装了10.1英寸的触控屏，支持OTA升级。更重要的是内部还搭载了和腾讯联发的系统，支持语音识别、虚拟助手、云端导航、以及在线音乐等功能，还可以同时连接两部手机。

在行车安全方面，新车搭载了全新升级的ADAS高级驾驶辅助系统。与常规一般在高速上才能用到的驾驶辅助系统不同，该系统可以用于二级道路，也可以用于城市道路。相当于结合了自适应巡航和车道保持这两个功能，极大地增加了车辆行驶的安全性。

2.0T+48V轻混系统，丝毫不比V6逊色

在动力方面，就是这款车最大的亮点了。大家所熟悉的玛莎拉蒂V6发动机将不再搭载在这款车上，取而代之的是全新的2.0T四缸涡轮增压发动加上48V轻混系统与电动增压器的组合。不要以为发动机排量降低了，这款车就失去优势了。Ghibli Fenice限量版在汽油发动机降低排量的情况下，通过电气化技术。使其依然具备335马力的最大功率，450Nm的峰值扭矩。满足最新的国六排放标准，零百加速时间仅需4.7s。强劲的性能配合上8速手自一体变速箱，还是那个熟悉的玛莎拉蒂。

虽然2.0T的混动在性能上并不输3.0T V6车型，那么发动机声浪是否还是原汁原味的呢？要知道玛莎拉蒂车型的动听声浪可是一大卖点。据玛莎拉蒂官方称，这一点玛莎拉蒂的工程师做了很多的努力，不断地对其进行精致的调校，旨在还原给消费者原汁原味的纯粹。

《车壹圈》观点

所以，在全国排名前十的《车壹圈》看来，Ghibli Fenice限量版的动力不仅没有失去优势，还恰恰相反正是它的优势。因为花了那么多心思弄上去的电气化技术，终究使得该车在能耗和二氧化碳的排放率方面，也比V6车型下降了20%-30%。既符合目前汽车行业发展的大趋势，也降低了消费者的用车成本。双赢的结果，谁不乐意呢？

随着新Ghibli的推出，玛莎拉蒂终于向电气化之路迈下了实质性的一步。在未来，相信玛莎拉蒂还会为广大消费者带来更多的惊喜。